صداگیر مجموعه ژنراتور

معرفی صدا خفه کن مجموعه ژنراتور

1. سر و صدای ژنراتور اغلب به منبع اصلی نویز محیط تبدیل می شود.
امروزه جامعه تقاضای سر و صدای بیشتر و بیشتری دارد، نحوه کنترل موثر آلودگی صوتی آن کار دشواری است، اما ارزش تبلیغاتی زیادی دارد که کار اصلی ما در کنترل صدا است. برای اینکه این کار را به خوبی انجام دهیم، ابتدا باید ترکیب صدای دیزل ژنراتور را درک و تجزیه و تحلیل کنیم. کنترل نویز اگزوز: موج صوتی با انبساط حفره و سوراخ کردن صفحه کاهش می یابد، به طوری که صدا تبدیل به انرژی گرمایی می شود و از بین می رود. راه موثر برای کنترل صدای اگزوز نصب صدا خفه کن اگزوز است. این استاندارد الزامات فنی طراحی، ساخت، پذیرش و مدیریت عملیات پروژه تصفیه نویز دیزل ژنراتور را مشخص می کند. می توان از آن به عنوان مبنای فنی برای ارزیابی اثرات زیست محیطی، مطالعات امکان سنجی، طراحی و ساخت، پذیرش حفاظت از محیط زیست و بهره برداری و مدیریت پس از تکمیل استفاده کرد.

2. مدارک مرجع هنجاری صدا خفه کن ژنراتور
(1) قوانین و مقررات مربوط به حفاظت از محیط زیست
(2) استاندارد کیفیت محیطی صدا (GB33096-2008)
(3) "استاندارد انتشار نویز محیطی مرزی شرکت صنعتی" (GB12348-2008)

3. طراحی سایلنسر مجموعه ژنراتور
(1) سر و صدای ژنراتور باید استاندارد ملی "استانداردهای نویز محیطی منطقه ای شهری" (GB3097-93) در هر منطقه از استانداردهای انتشار نویز مربوطه را برآورده کند.
(2) مقیاس پردازش و فرآیند پروژه تصفیه صدای ژنراتور دیزل باید با توجه به وضعیت واقعی محل دیزل ژنراتور شرکت، ساختار فضای اتاق، قدرت و تعداد ژنراتور تعیین شود تا از محیط زیست محافظت شود، اقتصادی و معقول باشد. و از نظر فنی قابل اعتماد باشد.
(3) انتخاب راه حل های فنی و مهندسی تصفیه باید الزامات سند تأیید گزارش ارزیابی اثرات زیست محیطی را برآورده کند و تصفیه صدای ژنراتور دیزل باید استانداردهای انتشار ملی و محلی مربوطه را برآورده کند.

4. کنترل نویز ژنراتور و صدا خفه کن خروجی ژنراتور
سر و صدای دیزل ژنراتور عمدتاً شامل صدای خروجی موتور، صدای ورودی، صدای احتراق، شاتون و پیستون، دنده و سایر قطعات متحرک در چرخه کاری حرکت با سرعت بالا و ضربه ناشی از نویز مکانیکی، صدای جریان هوای فن خروجی آب خنک کننده است. نویز جامع مجموعه های دیزل ژنراتور بسیار زیاد است و به طور کلی با توجه به اندازه توان به 100-125dB(A) می رسد. روش های کنترل صدای دیزل ژنراتور شامل هوای ورودی، هوای خروجی، تصفیه صدای کانال خروجی گاز، تصفیه صدا در اتاق ماشین، عملیات عایق صدا در اتاق ماشین است. صدا خفه کن ژنراتور میرایی یک ساختار از نوع کانول حفره تقسیم شده است و یک دمپر سوراخ شبکه در حفره سوم (حفره آشفته) تنظیم شده است تا لرزش ضربه و جریان گردابی ناشی از جریان هوای مکرر در صدا خفه کن را حذف کند و صدای اگزوز را کاهش دهد. و از دست دادن برق غیر ضروری انواع مختلفی از صدا خفه کن ژنراتور وجود دارد، اما اصل صدا خفه کن عمدتا به شش نوع تقسیم می شود که عبارتند از صدا خفه کن مقاومتی، صدا خفه کن مقاومتی، صدا خفه کن ترکیبی امپدانس، صدا خفه کن صفحه میکرو سوراخ، صدا خفه کن با سوراخ کوچک و صدا خفه کن میرایی. صدا خفه کن سه مرحله ای برای مجموعه دیزل ژنراتور.

دوم، نقاط طراحی صدا خفه کن ژنراتور
مجموعه دیزل ژنراتور تولید شده توسط Goldx از یک صدا خفه کن چند مرحله ای استفاده می کند که شامل یک لوله ورودی، یک لوله داخلی، دو لایه پارتیشن داخلی، یک لوله اگزوز داخلی و یک سیلندر صدا خفه کن و یک سیلندر اگزوز می باشد. مرکز لوله ورودی در 1/6 سیلندر صدا خفه کن ثابت و عمود بر محور سیلندر صدا خفه کن است. سیلندر صدا خفه کن توسط یک صفحه آب بندی در دو انتها آب بندی می شود و سیلندر اگزوز در قسمت انتهایی سیلندر صدا خفه کن ثابت می شود. حداقل دو پارتیشن در سیلندر صدا خفه کن ثابت شده است تا سیلندر صدا خفه کن را به قسمت های مساوی تقسیم کند. بین دو پارتیشن یک لوله دریچه داخلی و یک لوله دریچه که با یک صفحه روزنه پیچیده شده است، ثابت شده است، به طوری که گاز خروجی یک پیچ و خم شکل را تشکیل می دهد. گاز خروجی از طریق لوله اگزوز داخلی روی صفحه پارتیشن بیرونی به سیلندر اگزوز کشیده می شود. با استفاده از انعکاس و جذب صدای اگزوز، امپدانس اگزوز خفه می شود تا میدان صوتی آن کاهش یابد تا اثر کاهش نویز حاصل شود. در مقایسه با صدا خفه کن دو مرحله ای و صدا خفه کن صنعتی، محفظه انبساط صداگیر چند مرحله ای عملکرد خوب صدا خفه کن با فرکانس متوسط ​​و بالا دارد. پس از نصب صدا خفه کن، بر راندمان کار تجهیزات تأثیر نمی گذارد و می تواند ورودی و خروجی صاف را تضمین کند. با این حال، حجم زیاد است و برای استفاده در واحدهایی با نیازهای کاهش نویز بالا یا اتاق های کاهش نویز مناسب است. کاهش نویز می تواند 25-35dBA باشد.