وقتی کهدیزل ژنراتوراگر دستگاه در حال کار باشد، دما افزایش می‌یابد، برای اطمینان از اینکه قطعات موتور دیزل و محفظه سوپرشارژر تحت تأثیر دمای بالا قرار نمی‌گیرند و برای اطمینان از روانکاری سطح کار، خنک کردن قسمت گرم شده ضروری است. به طور کلی، روش‌های رایج خنک‌کننده دیزل ژنراتورها، خنک‌کننده با هوا و خنک‌کننده با آب است. اما تفاوت چیست؟ اثر خنک‌کننده دیزل ژنراتور چیست؟ در ادامه، Goldx نحوه و عملکرد خنک‌کننده دیزل ژنراتور را برای شما معرفی می‌کند.
حالت خنک کنندهمجموعه دیزل ژنراتور:
۱. روش خنک‌کننده بادی: اینمجموعه دیزل ژنراتورروش خنک‌کننده، هوا به عنوان واسطه خنک‌کننده است. این روش عموماً در مناطقی که آب کمیاب است، استفاده می‌شود.
۲. روش خنک‌کننده با آب: اینمجموعه دیزل ژنراتورروش خنک‌کننده، آب به عنوان محیط خنک‌کننده است.
خنک‌کننده با آب و خنک‌کننده با آب جدا و خنک‌کننده با آب بسته به دو نوع تقسیم می‌شوند. در یک سیستم خنک‌کننده باز، آب در گردش مستقیماً به جو متصل است و فشار بخار در سیستم خنک‌کننده همیشه در فشار اتمسفر حفظ می‌شود. در سیستم بسته، آب در سیستم بسته گردش می‌کند و فشار بخار سیستم خنک‌کننده بیشتر از فشار اتمسفر است. با افزایش اختلاف دما بین دمای آب خنک‌کننده و دمای هوای بیرون، ظرفیت دفع حرارت کل سیستم خنک‌کننده بهبود می‌یابد.
حالت خنک‌کننده و عملکرد آن در زیر آمده است.مجموعه دیزل ژنراتور.Goldx به همه یادآوری می‌کند که هنگام خریدمجموعه ژنراتورهای دیزلیشما باید الزامات استفاده خود را با پرسنل فروش توضیح دهید تا بتوانید محصول مناسب را خریداری کنید.مجموعه دیزل ژنراتور.
زمان ارسال: ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۴