حالت خنک کننده و عملکرد تنظیم ژنراتور دیزل

وقتیدیزلتنظیم در حال اجرا است ، درجه حرارت افزایش می یابد ، تا اطمینان حاصل شود که قطعات موتور دیزل و محفظه سوپر شارژر تحت تأثیر درجه حرارت بالا قرار نمی گیرند و برای اطمینان از روغن کاری سطح کار ، لازم است قسمت گرم شده را خنک کنید. به طور کلی ، روشهای خنک کننده متداول مجموعه های دیزل ژنراتور خنک کننده هوا و خنک کننده آب است. اما تفاوت چیست؟ تأثیر خنک کننده مجموعه دیزل چیست؟ موارد زیر توسط Goldx برای شما برای معرفی حالت خنک کننده و عملکرد مجموعه ژنراتور دیزل.

حالت خنک کننده ازمجموعه ژنراتور دیزل:

1. روش خنک کننده باد: اینمجموعه ژنراتور دیزلروش خنک کننده هوا به عنوان یک محیط خنک کننده است. به طور کلی در مناطقی که آب کمیاب است استفاده می شود.

2. روش خنک کننده آب: اینمجموعه ژنراتور دیزلروش خنک کننده آب به عنوان یک محیط خنک کننده است.

آب خنک شده و جدا شده آب خنک شده و آب را دو نوع خنک می کند. در یک سیستم خنک کننده باز ، آب در گردش مستقیم به جو متصل می شود و فشار بخار در سیستم خنک کننده همیشه در فشار اتمسفر حفظ می شود. در سیستم بسته ، آب در سیستم بسته گردش می کند و فشار بخار سیستم خنک کننده از فشار اتمسفر بیشتر است. از آنجا که اختلاف دما بین دمای آب خنک کننده و دمای هوای خارج افزایش می یابد ، ظرفیت اتلاف گرما کل سیستم خنک کننده بهبود می یابد.

موارد زیر حالت خنک کننده و عملکرد استمجموعه ژنراتور دیزل.goldx به همه یادآوری می کند که هنگام خریدمجموعه های ژنراتور دیزل، شما باید نیازهای استفاده خود را با پرسنل فروش توضیح دهید تا بتوانید حق را خریداری کنیدمجموعه ژنراتور دیزل.