ژنراتور دیزل دانش نگهداری سیستم انرژی را تنظیم می کند

قسمت های اصلی سیستم سوخت از دقت بالایی برخوردار است ، در کار ، کار آسان است.سیستم سوخت دیزلخوب یا بد است ، مستقیماً بر قدرت و اقتصاد آن تأثیر می گذاردموتور دیزل، بنابراین کار نگهداری و نگهداری برای گسترش عمر خدمات قسمتهای اصلی سیستم سوخت است ، کاهش میزان خرابی یک پیوند مهم است ، اطمینان از عملکرد عادی کلید موتور دیزل است.
استفاده صحیح و نگهداری از سیستم سوخت ، کلید اصلی اطمینان از عملکرد عادی موتور دیزل است. پاکیزگی سوخت دیزل اساسی ترین مشکل در استفاده و نگهداری از سیستم های سوخت است.

(1) استفاده و نگهداری مخزن سوخت. مخزن سوخت باید مرتباً با سوخت پر شود و صفحه فیلتر درگاه سوخت گیری به طور مکرر تمیز شود. سوراخ هوایی بندر سوخت گیری باید تمیز و بدون انسداد نگه داشته شود تا از خلاء در مخزن و تأمین روغن کافی جلوگیری شود. قسمت داخلی مخزن باید به طور مرتب تمیز شود و قسمت پایین مخزن باید به طور مرتب باز شود تا خاک و آب رسوب شده تخلیه شود.

(2) تمیز کردن فیلتر سوخت. در حین استفاده از موتور دیزل ، ناخالصی ها و خاک در روغن دیزل روی سطح هسته فیلتر جمع می شوند و به انتهای محفظه رسوب می کنند ، اگر به موقع حذف نشود ، باعث انسداد هسته فیلتر می شود. بنابراین ، فیلتر سوخت باید به طور مرتب مطابق دستورالعمل در هنگام استفاده از موتور دیزل تمیز شود.

(3) نگهداری پمپ تزریق سوخت. در حین استفاده ازموتور دیزلسطح روغن روغن کاری شده در پمپ تزریق باید به طور مرتب مطابق دستورالعمل بررسی شود و روغن روغن کاری شده باید به طور مرتب جایگزین شود تا از روغن کاری طبیعی اطمینان حاصل شود.

(4) فرماندار با آزمایش کارخانه تنظیم شده است ، دارای مهر و موم سرب است و به راحتی نمی توان از هم جدا شد. فرماندار باید مقدار روغن روان کننده را به طور مرتب بررسی کرده و دوباره آن را دوباره پر کند یا آن را جایگزین کند. پلاگین بررسی سطح نفت (یا مقیاس نفت) در مسکن فرماندار ارائه شده است و ارتفاع نفت در فرماندار همیشه باید مطابق با الزامات دفترچه راهنما حفظ شود.
(5) بازرسی و تنظیم گسل انژکتور سوخت. پس از عدم موفقیت انژکتور سوخت ، پدیده های غیر طبیعی زیر به طور کلی رخ می دهد:

1. دود اگزوز.

2. قدرت هر سیلندر ناهموار است و لرزش غیر طبیعی رخ می دهد.

3. کاهش قدرت.

به منظور یافتن انژکتور سوخت معیوب ، می توان به شرح زیر بازرسی کرد. ابتدا موتور دیزل را با سرعت کم اجرا کنید و سپس تزریق هر انژکتور سیلندر را به نوبه خود متوقف کنید و به تغییر وضعیت کار آن توجه کنیدموتور دیزلبشر وقتی یک انژکتور سیلندر متوقف شد ،

اگر اگزوز دیگر دود سیاه را ساطع نکند ، سرعت موتور دیزل کمی تغییر می کند یا تغییر نمی کند ، نشان می دهد که انژکتور سیلندر معیوب است. اگر موتور دیزل کار کند اما ناپایدار شود ، سرعت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و در حال ایستادن است ، انژکتور سیلندر به طور عادی کار می کند.
انژکتورهای سوخت در تصحیح موجود هستند. اگر شرایط زیر رخ دهد ، نشان می دهد که انژکتور سوخت معیوب است.

pressure فشار تزریق پایین تر از مقدار مشخص شده است.

② روغن اسپری به یک جریان روغن مداوم آشکار اتمی نمی شود.

③ انژکتور متخلخل ، هر بسته روغن سوراخ متقارن نیست ، طول آن یکسان نیست.

④ انژکتور روغن را رها می کند.

⑤ سوراخ اسپری مسدود شده است ، هیچ روغن تولید نمی شود یا روغن به شکل دندریتیک پاشیده می شود. اگر مشکلات فوق پیدا شود ، آنها باید تعمیر یا جایگزین شوند.