قطعات اصلی سیستم سوخت از دقت بالایی برخوردارند، به راحتی در کار دچار نقص می‌شوند، کارسیستم سوخت دیزلخوب یا بد باشد، مستقیماً بر قدرت و اقتصاد تأثیر خواهد گذاشتموتور دیزلبنابراین، کار تعمیر و نگهداری برای افزایش عمر قطعات اصلی سیستم سوخت، کاهش میزان خرابی و اطمینان از عملکرد طبیعی موتور دیزل ضروری است.
استفاده و نگهداری صحیح از سیستم سوخت رسانی، کلید تضمین عملکرد طبیعی موتور دیزل است. تمیزی سوخت دیزل اساسی‌ترین مشکل در استفاده و نگهداری از سیستم‌های سوخت رسانی است.
(1) استفاده و نگهداری از مخزن سوخت. مخزن سوخت باید مرتباً با سوخت پر شود و فیلتر دریچه سوخت‌گیری مرتباً تمیز شود. سوراخ هوای دریچه سوخت‌گیری باید تمیز و باز نگه داشته شود تا از ایجاد خلاء در مخزن و کمبود روغن جلوگیری شود. داخل مخزن باید مرتباً تمیز شود و قسمت پایین مخزن باید مرتباً باز شود تا خاک و آب رسوب شده تخلیه شود.
(2) تمیز کردن فیلتر سوخت. در طول استفاده از موتور دیزل، ناخالصی‌ها و کثیفی‌های موجود در روغن دیزل روی سطح هسته فیلتر جمع می‌شوند و در کف محفظه رسوب می‌کنند، اگر به موقع برداشته نشوند، باعث انسداد هسته فیلتر می‌شوند. بنابراین، فیلتر سوخت باید طبق دستورالعمل‌ها در طول استفاده از موتور دیزل به طور منظم تمیز شود.
(3) نگهداری پمپ تزریق سوخت. در طول استفاده ازموتور دیزلسطح روغن روان کننده در پمپ تزریق باید طبق دستورالعمل به طور منظم بررسی شود و روغن روان کننده باید به طور منظم تعویض شود تا از روانکاری طبیعی اطمینان حاصل شود.
(4) گاورنر با آزمایش کارخانه تنظیم شده است، دارای آب‌بندی سربی است و به راحتی قابل جدا شدن نیست. گاورنر باید مقدار روغن روان‌کننده را مرتباً بررسی کرده و آن را به موقع دوباره پر یا تعویض کند. پیچ بررسی سطح روغن (یا مقیاس روغن) روی محفظه گاورنر تعبیه شده است و ارتفاع روغن در گاورنر باید همیشه مطابق با الزامات دفترچه راهنما حفظ شود.
(5) بررسی و تنظیم عیب انژکتور سوخت. پس از خرابی انژکتور سوخت، پدیده‌های غیرطبیعی زیر معمولاً رخ می‌دهند:
۱. دود اگزوز.
2. قدرت هر سیلندر ناهموار است و لرزش غیرطبیعی رخ می‌دهد.
۳. افول قدرت.
برای پیدا کردن انژکتور سوخت معیوب، می‌توان آن را به صورت زیر بررسی کرد: ابتدا موتور دیزل را با سرعت کم روشن کنید و سپس تزریق هر انژکتور سیلندر را به نوبت متوقف کنید و به تغییر وضعیت کار آن توجه کنید.موتور دیزلوقتی انژکتور سیلندر متوقف می‌شود،
اگر اگزوز دیگر دود سیاه منتشر نکند، سرعت موتور دیزل تغییر کمی داشته باشد یا تغییر نکند، نشان دهنده این است که انژکتور سیلندر معیوب است؛ اگر موتور دیزل کار کند اما ناپایدار شود، سرعت به طور قابل توجهی کاهش یابد و در شرف خاموش شدن باشد، انژکتور سیلندر به طور عادی کار می‌کند.
انژکتورهای سوخت به صورت اصلاح کننده موجود هستند. اگر شرایط زیر رخ دهد، نشان دهنده معیوب بودن انژکتور سوخت است.
① فشار تزریق کمتر از مقدار مشخص شده است.
② روغن اسپری شده اتمیزه نمی‌شود و به یک جریان روغن پیوسته آشکار تبدیل می‌شود.
③ انژکتور متخلخل، هر بسته روغن سوراخ متقارن نیست، طول آن یکسان نیست.
④ انژکتور روغن می‌چکاند.
⑤ سوراخ اسپری مسدود شده است، روغن تولید نمی‌شود یا روغن به شکل دندریتی اسپری می‌شود. در صورت مشاهده مشکلات فوق، باید تعمیر یا تعویض شوند.
زمان ارسال: ۲۳ آوریل ۲۰۲۴