دانش تعمیر و نگهداری سیستم انرژی مجموعه دیزل ژنراتور

بخش های اصلی سیستم سوخت دارای دقت بالایی هستند، به راحتی در کار خراب می شوند، کار ازسیستم سوخت دیزلخوب یا بد، مستقیماً بر قدرت و اقتصاد تأثیر می گذاردموتور دیزلبنابراین، تعمیر و نگهداری و تعمیر و نگهداری کار برای افزایش عمر قطعات اصلی سیستم سوخت است، کاهش نرخ شکست پیوند مهمی است، اطمینان از عملکرد طبیعی کلید موتور دیزل است.
استفاده صحیح و نگهداری از سیستم سوخت، کلید تضمین عملکرد طبیعی موتور دیزل است. تمیزی سوخت دیزل اساسی ترین مشکل در استفاده و نگهداری سیستم های سوخت است.

(1) استفاده و نگهداری از مخزن سوخت. باک بنزین باید مکرراً با سوخت پر شود و صفحه فیلتر درگاه سوخت گیری باید مرتباً تمیز شود. سوراخ هوای درگاه سوخت‌گیری باید تمیز و باز شود تا از خلاء مخزن و تامین ناکافی روغن جلوگیری شود. داخل مخزن باید به طور مرتب تمیز شود و قسمت پایینی مخزن باید مرتباً باز شود تا خاک و آب رسوب کرده تخلیه شود.

(2) تمیز کردن فیلتر سوخت. در هنگام استفاده از موتور دیزل، ناخالصی ها و کثیفی های موجود در روغن گازوئیل روی سطح هسته فیلتر انباشته شده و به ته محفظه رسوب می کند که اگر به موقع حذف نشود باعث مسدود شدن هسته فیلتر می شود. بنابراین، فیلتر بنزین باید به طور مرتب طبق دستورالعمل در طول استفاده از موتور دیزل تمیز شود.

(3) تعمیر و نگهداری پمپ تزریق سوخت. در طول استفاده ازموتور دیزل، سطح روغن روان کننده در پمپ تزریق باید طبق دستورالعمل به طور مرتب بررسی شود و روغن روان کننده باید به طور مرتب تعویض شود تا از روانکاری طبیعی اطمینان حاصل شود.

(4) گاورنر توسط آزمایش کارخانه تنظیم شده است، دارای مهر و موم سرب است و به راحتی جدا نمی شود. فرماندار باید مقدار روغن روان کننده را به طور مرتب بررسی کند و به موقع آن را پر یا تعویض کند. پلاگین بررسی سطح روغن (یا مقیاس روغن) روی محفظه گاورنر ارائه شده است و ارتفاع روغن در گاورنر باید همیشه مطابق با الزامات دفترچه راهنما حفظ شود.
(5) بازرسی و تنظیم عیب انژکتور سوخت. پس از از کار افتادن انژکتور سوخت، به طور کلی پدیده های غیرعادی زیر رخ می دهد:

1. دود اگزوز.

2. قدرت هر سیلندر ناهموار است و ارتعاش غیرعادی رخ می دهد.

3. کاهش قدرت.

برای یافتن انژکتور سوخت معیوب، می توان آن را به شرح زیر بررسی کرد. ابتدا موتور دیزل را با سرعت کم کار کنید و سپس تزریق هر سیلندر انژکتور را به نوبه خود متوقف کنید و به تغییر وضعیت کار دقت کنید.موتور دیزل. هنگامی که یک انژکتور سیلندر متوقف می شود،

اگر اگزوز دیگر دود سیاه منتشر نمی کند، سرعت موتور دیزل کمی تغییر می کند یا تغییر نمی کند، این نشان می دهد که انژکتور سیلندر معیوب است. اگر موتور دیزل کار کند اما ناپایدار شود، سرعت به طور قابل توجهی کاهش می یابد و در شرف توقف است، انژکتور سیلندر به طور معمول کار می کند.
انژکتورهای سوخت در اصلاح کننده موجود هستند. اگر شرایط زیر رخ دهد، نشان می دهد که انژکتور سوخت معیوب است.

① فشار تزریق کمتر از مقدار مشخص شده است.

② روغن اسپری اتمیزه نمی شود، به جریان مداوم روغن تبدیل می شود.

③ انژکتور متخلخل، هر بسته روغن سوراخ متقارن نیست، طول آن یکسان نیست.

④ انژکتور روغن می ریزد.

⑤ سوراخ اسپری مسدود شده است، روغن تولید نمی شود یا روغن به شکل دندریتیک اسپری می شود. در صورت مشاهده مشکلات فوق، باید تعمیر یا تعویض شوند.