مجموعه ژنراتورتولیدکنندگان نکات مهمی دارند که هنگام نگهداری باید به آنها توجه کنندسرسیلندر دیزل ژنراتور، به شرح زیر خلاصه می‌شود:
۱. اگردیزل ژنراتوربه دلیل کمبود آب و دمای بالا که منجر به نشت آب می‌شود، احتمالاً منجر به ترک خوردگی در ...سرسیلندرحلقه نشیمنگاه سوپاپ، حلقه لاستیکی غلاف مسی انژکتور سوخت در دمای بالا ذوب می‌شود، سیلندر ترک خورده باید اوراق شود.
2. غلاف مسی انژکتور و حلقه لاستیکی ممکن است برای مدت طولانی آسیب دیده باشند، برای کارتر روغن یا بالای پدیده آب پیستون، باید در پایین سرسیلندر برای ترک خوردگی بررسی شود، غلاف مسی انژکتور و حلقه لاستیکی آسیب دیده است.
۳. اگرسرسیلندر موتوراگر نشتی روغن قبل از تعمیر اساسی جدی تشخیص داده شود، صفحه سرسیلندر باید در طول تعمیر اساسی سنگ‌زنی شود. حداکثر میزان سنگ‌زنی سرسیلندر ۱ میلی‌متر است و توصیه می‌شود که این مقدار محدود شود.میزان آسیاب کردنهر بار تا 0.10 میلی‌متر. حداقل ضخامت سرسیلندر سری N، 110.24 میلی‌متر و حداقل ضخامت سرسیلندر سری K، 119.76 میلی‌متر است.
۴. در طول تعمیرات اساسی دستگاه، باید شلنگ آب سرسیلندر ژنراتور به طور کامل بررسی شود. در صورت آسیب دیدن شلنگ آب، توصیه می‌شود شلنگ آب کل سرسیلندر تعویض شود.
در فرآیند کار ازموتور دیزلاستفاده از نگهداری نامناسب، باعث می‌شود که بلوک سیلندر و سرسیلندر به راحتی ترک بخورند، بوش سیلندر به دلیل روانکاری ضعیف یا آسیب واشر سیلندر، در مراحل اولیه سایش و پدیده کشش سیلندر ظاهر شود. سایش منجر به افزایش مصرف روغن (مصرف روغن معمولی نباید بیش از 0.5٪ از مصرف سوخت باشد) و دود سیاه اگزوز می‌شود. تعمیر ترک‌های بلوک سیلندر و سرسیلندر باید بر اساس درجه پارگی، قطعه آسیب دیده و شرایط تعمیر و تجهیزات خاص آن انجام شود.
زمان ارسال: ۲۳ آوریل ۲۰۲۴