قضاوت در مورد وضعیت کاری دیزل ژنراتور از روی صدا

دیزل ژنراتور یک وسیله مکانیکی است که اغلب در مدت زمان طولانی کار مستعد خرابی است، روش معمول برای تشخیص عیب، گوش دادن، نگاه کردن، بررسی کردن است، موثرترین و مستقیم‌ترین راه، تشخیص از طریق صدای ژنراتور است و می‌توانیم از طریق صدا، عیب‌های کوچک را برطرف کنیم تا از خرابی‌های بزرگ جلوگیری شود. در ادامه نحوه تشخیص وضعیت کاری دیزل ژنراتور از روی صدای جیانگ سو گلدکس آمده است:

اول، وقتی موتور دیزل دستگاه دیزل ژنراتور با سرعت کم (دور آرام) کار می‌کند، صدای ضربه فلزی "bar da, bar da" به وضوح در کنار پوشش محفظه سوپاپ شنیده می‌شود. این صدا در اثر برخورد بین سوپاپ و بازوی راکر تولید می‌شود، دلیل اصلی این است که لقی سوپاپ خیلی زیاد است. لقی سوپاپ یکی از شاخص‌های فنی اصلی موتور دیزل است. لقی سوپاپ خیلی زیاد یا خیلی کم است، موتور دیزل نمی‌تواند به درستی کار کند. فاصله سوپاپ خیلی زیاد است، در نتیجه جابجایی بین بازوی راکر و سوپاپ خیلی زیاد است و نیروی ضربه ایجاد شده توسط تماس نیز زیاد است، بنابراین صدای ضربه فلزی "bar da, bar da" اغلب پس از کار طولانی موتور شنیده می‌شود، بنابراین هر بار که موتور حدود 300 ساعت کار می‌کند، فاصله سوپاپ باید دوباره تنظیم شود.

وقتی موتور دیزل دستگاه دیزل ژنراتور ناگهان از حالت کار با سرعت بالا به سرعت پایین می‌افتد، صدای ضربه "کی، کی، کی" به وضوح در قسمت بالای سیلندر شنیده می‌شود. این یکی از مشکلات رایج موتور دیزل است، دلیل اصلی آن این است که فاصله بین پین پیستون و بوش شاتون خیلی زیاد است و تغییر ناگهانی سرعت دستگاه باعث عدم تعادل دینامیکی جانبی می‌شود که در نتیجه پین پیستون در بوش شاتون می‌چرخد و همزمان به چپ و راست تاب می‌خورد، به طوری که پین پیستون به بوش شاتون برخورد می‌کند و صدا ایجاد می‌کند. برای جلوگیری از خرابی بیشتر، که باعث ضایعات غیرضروری و ضررهای اقتصادی می‌شود، پین پیستون و بوش شاتون باید به موقع تعویض شوند تا اطمینان حاصل شود که موتور دیزل می‌تواند به طور عادی و مؤثر کار کند.