قضاوت در مورد وضعیت کار مجموعه دیزل ژنراتور از روی صدا

مجموعه دیزل ژنراتور یک تجهیزات مکانیکی است که اغلب مستعد خرابی در مدت زمان طولانی کار است، روش رایج برای قضاوت در مورد عیب گوش دادن، نگاه کردن، بررسی است، موثرترین و مستقیم ترین راه قضاوت از طریق صدای ژنراتور است. ما می توانیم عیوب کوچک را از طریق صدا حذف کنیم تا از خرابی های بزرگ جلوگیری کنیم. نحوه قضاوت در مورد وضعیت کار دیزل ژنراتور از روی صدای جیانگ سو گلدکس در زیر آمده است:

ابتدا، هنگامی که موتور دیزل مجموعه دیزل ژنراتور با سرعت کم کار می کند (سرعت بیکار)، صدای کوبیدن فلزی "بار دا، بار دا" به وضوح در کنار پوشش محفظه سوپاپ شنیده می شود. این صدا در اثر ضربه بین شیر و بازوی راکر ایجاد می شود، دلیل اصلی این است که فاصله سوپاپ بسیار زیاد است. فاصله سوپاپ یکی از شاخص های فنی اصلی موتور دیزل است. فاصله سوپاپ خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است، موتور دیزل نمی تواند به درستی کار کند. شکاف سوپاپ خیلی بزرگ است و در نتیجه جابجایی بین بازوی راکر و شیر بسیار زیاد است و نیروی ضربه ایجاد شده توسط تماس نیز زیاد است، بنابراین صدای کوبش فلزی "بار دا، بار دا" اغلب شنیده می شود. پس از اینکه موتور برای مدت طولانی کار کرد، بنابراین هر بار که موتور حدود 300 ساعت کار می کند، فاصله سوپاپ باید دوباره تنظیم شود.

هنگامی که موتور دیزل مجموعه دیزل ژنراتور به طور ناگهانی از سرعت بالا به سرعت پایین می‌افتد، صدای ضربه "وقتی، کی، کی" به وضوح در قسمت بالایی سیلندر شنیده می‌شود. این یکی از مشکلات رایج موتور دیزل است، دلیل آن عمدتاً این است که شکاف بین پین پیستون و بوش شاتون بسیار زیاد است و تغییر ناگهانی سرعت دستگاه باعث عدم تعادل دینامیکی جانبی می شود و در نتیجه پیستون ایجاد می شود. پین که در بوش شاتون می چرخد ​​و همزمان به چپ و راست می چرخد، به طوری که پین ​​پیستون بر بوش شاتون ضربه می زند و صدا ایجاد می کند. به منظور جلوگیری از خرابی بیشتر، ایجاد ضایعات غیر ضروری و ضررهای اقتصادی، پین پیستون و بوش شاتون باید به موقع تعویض شوند تا اطمینان حاصل شود که موتور دیزل می تواند به طور عادی و موثر کار کند.