وقتیمجموعه موتور دیزلنمی توان به طور عادی شروع کرد ، دلایل باید از جنبه های شروع کار ، سیستم تأمین سوخت دیزل و فشرده سازی یافت شود. امروز برای به اشتراک گذاشتندیزل شکست را شروع کنید ، نمی توانید به طور عادی شروع کنید؟ عملکرد عادیمجموعه ژنراتور دیزلابتدا باید دیزل اتمیزه شده به طور دقیق و به موقع به محفظه احتراق تزریق شود و هوای فشرده شده در محفظه احتراق ،موتور دیزلدر هنگام شروع ANS دمای خاصی در سیلندر سرعت کافی دارد.
1. دمای محیط خیلی کم است. قبل از شروعمجموعه ژنراتور دیزل،موتور دیزلباید از قبل گرم شود ، در غیر این صورت شروع کار آسان نیست.
2. سرعت شروع ، برای شروع دستی کم استموتور دیزل، سرعت باید به تدریج افزایش یابد ، و سپس دسته رفع فشار به حالت عدم فشار کشیده می شود ، به طوری که در سیلندر فشرده سازی طبیعی وجود دارد. اگر مکانیسم تسکین فشار به درستی تنظیم نشده باشد یا دریچه در برابر پیستون باشد ، نوسان ماشین اغلب دشوار است. آن را بامیل لنگ روی آوردن به قسمت خاصی از چرخش نمی تواند حرکت کند ، اما می تواند برگردانده شود. در این زمان ، علاوه بر بررسی مکانیزم رفع فشار ، باید بررسی کنید که آیا رابطه مشبک دنده زمان بندی اشتباه است یا خیر. برایموتور دیزلاستفاده از مبتدیان برقی ، اگر سرعت شروع بسیار کند باشد ، بیشتر استارت ها ضعیف هستند ، این بدان معنی نیست کهموتور دیزل خود معیوب است. سیم کشی الکتریکی باید به تفصیل مورد بازرسی قرار گیرد تا مشخص شود که آیا باتری به طور کامل شارژ شده است ، آیا اتصال سیم محکم است و آیا استارت به طور عادی کار می کند.
3. بررسی کنید که آیا ولتاژ باتری به ولتاژ امتیاز 24 ولت می رسد ، زیرا وقتی ژنراتور معمولاً در حالت اتوماتیک قرار دارد ، ماژول کنترل الکترونیکی ECM وضعیت کل واحد را کنترل می کند و تماس بین کنترل پنل EMCP توسط باتری حفظ می شود منبع تغذیه هنگامی که شارژر باتری خارجی از بین می رود ، قدرت باتری قابل پر شدن نیست و ولتاژ کاهش می یابد. باتری را شارژ کنید. زمان شارژ بستگی به تخلیه باتری و جریان رتبه بندی شارژر دارد. توصیه می شود باتری را در مواقع اضطراری جایگزین کنید.
4. بررسی کنید که آیا پست ترمینال باتری با کابل اتصال در تماس ضعیف است یا خیر. اگر الکترولیت باتری بیش از حد در هنگام نگهداری عادی اضافه شود ، به راحتی می توان پست ترمینال خوردگی سطح باتری را سرریز کرد ، که باعث افزایش مقاومت در تماس می شود و اتصال کابل را ضعیف می کند. در این حالت ، از کاغذ سنباده می توان برای صیقل دادن ترمینال و لایه خوردگی مفصل کابل استفاده کرد و سپس پیچ را دوباره محکم کرد تا کاملاً با آن تماس بگیرد.
5. آیا کابل های مثبت و منفی موتور شروع به خوبی متصل نیستند ، که باعث لرزش در هنگام کار ژنراتور می شود و سیم کشی را شل می کند و در نتیجه تماس ضعیفی ایجاد می کند. احتمال شروع خرابی حرکتی کمتر است ، اما نمی توان آن را رد کرد. برای قضاوت در مورد عملکرد موتور شروع ، می توانید در لحظه شروع موتور ، پوسته موتور شروع را با دست لمس کنید. اگر موتور شروع غیرفعال باشد و پوسته سرد باشد ، نشان می دهد که موتور در حال حرکت نیست. یا موتور شروع به طور جدی داغ است ، طعم سوخته تحریک کننده وجود دارد ، سیم پیچ موتور سوخته است. برای تعمیر موتور زمان زیادی طول می کشد.
6. هوا در سیستم سوخت وجود دارد که یک خرابی شایع تر است ، که معمولاً در اثر استفاده نادرست از عنصر فیلتر سوخت هنگام تعویض آن ایجاد می شود. پس از ورود هوا به خط لوله با سوخت ، میزان سوخت موجود در خط لوله کاهش می یابد و فشار کاهش می یابد و در نتیجه موتور شروع نمی شود. در این حالت ، درمان اگزوز را انجام دهید.
زمان پست: اکتبر 16-2024